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行业资讯

再见,昌河铃木!铃木决定不玩了!

时间:2018-06-23 16:55 作者:兴万创汽车科技
在汽车中外合资企业走向巅峰之时,有人欢喜有人愁,合资车企开始洗牌,躺着赚钱的时代结束了?
无意之间,有业内人士爆料“最近会有一家合资车企宣布退出中国市场”,瞬间烽烟四起,一些已沉寂多年的老牌合资车企才得以重新回归到我们的视线,除了惋惜还能说点什么?
 
继广汽菲亚特宣布正式停产后,昌河铃木也正式官宣解散,拥有23年合资婚姻的昌河铃木最终成为了历史。被誉为“小车之王”的铃木在中国迟钝的市场反应,成就了它今天的命运,或许铃木早就置中国市场于不顾,多年前已下定出走的决心。
铃木品牌在小型车市场一直拥有不错的声誉,在合资车企初开局面之时以廉价车型成功打入中国市场,奥拓、羚羊、北斗星等车型都有过不错的市场表现。但随着消费升级,合资品牌的廉价小型车不再适应中国市场,而以日方铃木的品牌力和技术也支撑不起发展定位更高的车型,导致铃木在中国市场陷入停滞状态。
据称早在2013年北汽集团入主昌河时,与铃木洽谈引入更多的车型,但铃木的资源承受不起。
 
从传闻到多年停摆,北汽昌河正式公示铃木撤资。北汽昌河发布公告显示,原中外合资车企——江西昌河铃木汽车有限责任公司(昌河铃木)日方股东铃木将所持有的全部股权,转让给江西昌河汽车有限责任公司(昌河汽车)。
与昌河铃木相同,长安铃木的产品也停留在多年之前,最近几年更是没有新产品投入,传闻铃木也已经准备要撤走,而长安铃木官方声明十分不确定的说法,也加重消费者对铃木决定出走的无奈。有接近长安铃木的消息人士向《国际金融报》记者表示,长安铃木工厂已正式停产,具体停产时间不明,部分工厂现在基本处于“关门状态”。
而长安铃木在今年的表现已经出现断崖式下滑,1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆,同比下滑47%,而在2017年销量已经下跌了27%。
 
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